¿Por qué las cajas de velocidades tienen ahora tantas relaciones?

¿Por qué las cajas de velocidades tienen ahora tantas relaciones?


R/. Es de alguna manera un contrasentido, pues mover esa cantidad de piñones consume más energía del motor. Pero aunque esto suceda, las ventajas son muy importantes porque cada una de esas relaciones –las cajas modernas andan por los 8 o 9 cambios hacia adelante, mínimo 6– permiten que a medida que el carro necesite avanzar y usar el torque del motor, siempre caiga en la relación donde hay la mayor eficiencia de la máquina, con enorme ahorro de combustible.

En las viejas cajas americanas de solo tres cambios, el hueco entre marcha y marcha es enorme y el carro no acelera o sube correctamente porque generalmente el motor está girando por fuera de su régimen de máximo torque. La gente piensa que cuantos más cambios haya, desarrolla mayor velocidad de punta. Cree algunas veces, por ejemplo, que al ponerle a un carro con caja de cuatro cambios una de cinco va a correr más, cuando posiblemente suceda lo contrario porque el motor no tiene la suficiente potencia para mover una relación más larga. Es tan interesante tener muchos cambios que ahora hay cajas CVT, de relaciones variables infinitamente dentro del rango del tamaño cambiante de las poleas ue transfieren el giro del motor y no tienen piñones.

Fuente: Redacción Revista Motor